Küresel enerji geçişinin ikili itici gücü ve yeni enerji aracı (NEV) endüstrisinin hızlı gelişimiyle, lityum iyon batarya sektörü patlayıcı bir büyümeye tanık oldu.Ana uygulama alanları arasında, enerji depolama bataryaları ve güç bataryaları, pazar paylarının dağılımı ve rekabet dinamikleri nedeniyle önemli bir dikkat çekti.Her iki pil türü de sevkiyat ve kurulum hacminde dikkat çekici bir artış gösterdi.Çinli şirketler, teknolojik ve üretim kapasitesinin avantajlarından yararlanarak,küresel rekabette baskın bir pozisyon kurmuşlardır..- Hayır.

Güç Bataryaları: Çinli Şirketler Dünya Piyasasının %60'ına Egemen- Hayır.

NEV'lerin temel bileşeni olarak, güç bataryalarının pazar ölçeği, NEV'lerin nüfuz oranına yakından bağlıdır.Küresel güç batarya pazarı "Çinli işletmelerin egemenliği ve önde gelen oyuncular arasında yoğunlaşma" örneği gösterdi, Lityum demir fosfat (LFP) pilleri baskın teknik yol olarak ortaya çıkıyor.- Hayır.

DolayısıylaKüresel pazar payı, güç bataryalarının küresel sevkiyat hacmi 2024 yılında 998 GWh'a ulaştı.endüstri yoğunluğunda önemli bir artış gösterirÇinli işletmeler, 6 şirketin küresel ilk 10 arasında yer alması ve toplamda% 69 pazar payına sahip olmakla birlikte, dünya pazarının neredeyse% 70'ini tekelleştirmekle olağanüstü bir performans gösterdi.Güney Koreli şirketler de takip ettiBu listeye sadece bir Japon şirketi yer aldı ve pazar payı %3 idi.Küresel rekabet gücünün sürekli düşüşünü yansıtıyor.- Hayır.

CATL ve BYD, önde gelen işletmeler arasında "ikili dev" bir kalıp oluşturdu. 2024 yılında CATL'nin küresel güç batarya kurulum hacmi ilk kez 300 GWh'u aştı ve 33'ü sağladı.% 6'lık küresel pazar payı ve dünyanın en büyük oyuncusu olarak konumunu korumakCATL, teknolojik araştırma ve geliştirme ve üretim ölçeği açısından avantajları sayesinde rakipleriyle arasındaki farkı daha da genişletti.BYD, 153'lük bir kurulum hacmine ulaştı.7 GWh, küresel pazar payının %17.2'sini ele geçirdi ve dünya çapında ikinci sırada yer aldı.Ve Sunwoda da dünyanın en iyi 10'una girdi., piyasa payları sırasıyla 4,4%, 2,8%, 2,5% ve 2,1%'e ulaşarak, Çin'in küresel güç batarya pazarındaki lider konumunu daha da pekiştirdi.- Hayır.

Dolayısıyla,Çin iç pazarı, Çin'de güç pillerinin toplam satış hacmi Ocak-Haziran 2025 arasında 485,5 GWh'a ulaştı ve toplam güç pillerinin ve diğer pil türlerinin satışlarının %73,7'sini oluşturdu.Böylece lityum iyon bataryalarının temel uygulama alanı haline geldi.Teknik yollar açısından, düşük maliyet ve yüksek güvenlik avantajları nedeniyle LFP pilleri, üçlü lityum pillerin pazar payını sürekli olarak sıkıştırıyor.Yılın ilk yarısında, LFP bataryalarının toplam kurulum hacmi, toplam yerli güç batarya kurulum hacminin% 81,4'ünü oluştururken, üçlü lityum bataryalarının sadece% 18,5'ini oluşturdu.Şirketlere göre ayrılırken, CATL, 36,8%'lik bir pazar payı ile LFP batarya segmentinde liderlik etti.Dikey entegrasyon avantajlarına dayanarak, BYD'nin LFP pillerinde piyasa payı %30'a yakındı. iki şirket birlikte, yerli LFP pil pazarının yaklaşık% 70'ini işgal etti.- Hayır.

Uluslararası Pazar Rekabeti ve İşbirliği- Hayır.

Uluslararası sahada, güç bataryaları şirketleri arasındaki rekabet ve işbirliği sürekli olarak derinleşmektedir.,AITO ve Li Auto'nun yanı sıra Tesla, BMW, Mercedes-Benz ve Volkswagen gibi küresel NEV devlerinin tedarik zincirlerine de başarıyla girdi.Alman fabrikası, Volkswagen Grubu'nun modül test laboratuvarı ve hücre test laboratuvarından çift sertifika aldıMacaristan fabrikası ve İspanya'daki Stellantis ile ortak girişim fabrikası gibi projeler de, küresel düzenini hızlandırarak istikrarlı bir şekilde ilerliyor.BYD, yurtdışındaki piyasadaki varlığını da aktif olarak genişletiyor, ürünleri Güney Kore de dahil olmak üzere Asya ve Avrupa pazarlarına girerken. Xiaomi, Tesla, Toyota ve XPeng gibi otomobil üreticilerinin bazı modelleri BYD pillerini benimsemeye başladığından,BYD'nin güç pillerinin yurtdışındaki satış hacminin daha da artacağı bekleniyor..- Hayır.

Bu arada, uluslararası otomobil üreticileri ve batarya şirketleri arasındaki işbirliği giderek daha yakın hale geldi.Volkswagen, Çin ve dünya pazarları için pil tedarikini sağlamak için Guoxuan Yüksek Teknoloji ile işbirliğini derinleştirdi.General Motors ve LG Energy Solution, NEV pillerini ortaklaşa geliştirmek ve üretmek için bir ortak girişim kurdu. This cross - border cooperation model not only helps automakers secure a stable source of batteries but also assists battery enterprises in expanding their market share and enhancing their technological capabilities.- Hayır.

Ticaret Politikalarının ve Jeopolitiklerin Etkisi- Hayır.

Ticaret politikaları ve jeopolitik faktörler, uluslararası güç batarya pazarına önemli bir etki yarattı.Uygun olan yeni girişimcilere vergi kredileri sunulduBu politika, yerli NEV endüstrisinin gelişimini teşvik ederken, batarya işletmelerini de ABD'deki düzenlerini hızlandırmaya teşvik etti.CATL, ABD'de doğrudan fabrikalar inşa etmese deABD'de, ABD pazarını yabancı müşterilerle işbirliği yoluyla dolaylı olarak tedarik ediyor.Kendi bataryalarıyla donatılmış NEV'leri ihraç ederek politika değişikliklerine proaktif bir şekilde yanıt veriyor.- Hayır.

Avrupa'da AB, pil düzenlemelerini sürekli olarak geliştirdi ve pil karbon ayak izi ve geri dönüşüm konusunda daha yüksek gereksinimler getirdi.Bu durum, Çinli batarya şirketlerinin Ar-Ge yatırımlarını arttırmalarını ve Avrupa pazarına erişim standartlarını karşılamak için üretim süreçlerini optimize etmelerini sağladı.Örneğin, CATL, teknolojik yenilikler yoluyla batarya üretim sürecinde karbon emisyonlarını azalttı ve böylece ürünlerinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü arttırdı.- Hayır.

Enerji Depolama Pilleri: Patlayıcı Talepte Artışla Çinli Şirketler Küresel Pazarın %90'ından Fazlasını Oluşturuyor ve CATL Liderlik Pozisyonunu Koruyor- Hayır.

Küresel enerji depolama talebinin (özellikle güneş enerjisi depolama projelerine ve şebeke enerji depolamalarına olan talep) hızlı bir şekilde serbest bırakılması nedeniyle,Enerji depolama batarya pazarı 2024'ten bu yana bir "büm dönemine" girdi.Çinli işletmeler, üretim kapasitesi ve maliyeti açısından avantajlarına dayanarak, dünya pazarını neredeyse tekel etmişlerdir ve önde gelen işletmelerin pazar payı artmaya devam etmektedir.- Hayır.

DolayısıylaKüresel pazar payı, 2024 yılında enerji depolama bataryalarının küresel sevkiyat hacmi 301 GWh'a ulaştı ve bu da yıllık yüzde 80'den fazla bir artışa yol açtı.Orta Doğu'daki tarife penceresi dönemi ve güneş depolama projeleriGüç batarya pazarına benzer şekilde, enerji depolama batarya pazarı da "Çin işletmelerinin egemenliği" örneğini göstermektedir.8'i Çin şirketi.Japonya ve Güney Kore şirketlerinin sevkiyat hacmi Çinli şirketlerin sadece onda biri ve neredeyse hiçbir rekabet gücü yoktur.- Hayır.

Lider işletmeler arasındaki rekabette CATL hala dünyayı yönetiyor. 2024'te CATL'nin enerji depolama bataryalarının sevkiyat hacmi 110 GWh'a ulaştı, bu da 36.Dünya pazar payının % 5'i ve birinci sıradaEnerji depolama bataryaları için yeterli siparişlerle (Orta Doğu'daki büyük ölçekli güneş depolama projeleri gibi), CATL piyasa konumunu daha da pekiştirdi.EVE Enerji, 40 GWh'luk bir sevkiyat hacmi ve 13 global pazar payı ile ikinci sırada.3%, binalık enerji depolama pazarında olağanüstü performans elde etmek için silindirsel pil teknolojisinin avantajlarından yararlanmak.BYD, 27 GWh'luk bir nakliye hacmi ve% 9'luk bir pazar payı ile üçüncü sırada yer aldı.- Hayır.

2025'ten bu yana, enerji depolama batarya pazarının rekabet modeli hafif değişikliklere uğradı ve gelişmekte olan işletmeler yükselişlerini hızlandırdı.Ağustos 2025 tarihli veriler, CATL'nin enerji depolama hücrelerinin küresel pazar payının 3 artış göstermektedir.EVE Enerji, 10.7% pazar payıyla ikinci sırada kaldı.Büyük ölçekli enerji depolama projelerindeki atılımları sayesinde., BYD'yi 8.9% pazar payı ile üçüncü sırada bıraktı. Chuning New Energy, 8.7% pazar payı ile dördüncü sırada yer aldı.Enerji depolama hücrelerinde piyasa payı hafif bir düşüşle 7'ye düştü.Genel olarak, küresel enerji depolama batarya pazarındaki önde gelen işletmelerin pazar payında hafif dalgalanmalar olmasına rağmen,Çinli işletmeler hala mutlak baskın bir konuma sahiptir, ve endüstri konsantrasyonu 2024 ile karşılaştırıldığında daha da arttı.- Hayır.

Uluslararası Pazar Rekabeti ve İşbirliği- Hayır.

Enerji depolama bataryaları alanında, Çinli işletmeler uluslararası pazarda da mükemmel performans gösterdiler.Dünya çapında 700 proje, ve şirket Ortadoğu, Avrupa ve Kuzey Amerika gibi bölgelerde müşterilerle uzun süreli işbirliği ilişkileri kurdu.Ürünleri, büyük ölçekli enerji depolama santralleri ve dağıtılmış enerji sistemleri gibi senaryolarda yaygın olarak kullanılmaktadır.EVE Enerji, silindirli enerji depolama batarya teknolojisine dayanarak, yurtdışındaki konut enerji depolama pazarında pazar payını sürekli olarak arttırdı.Ürünleri Avrupa gibi bölgelerde iyi satılıyor., Amerika ve Japonya.- Hayır.

Uluslararası enerji şirketleri ile Çin enerji depolama batarya şirketleri arasındaki işbirliği artmaktadır.Fransa'nın ENGIE Grubu, enerji depolama projelerini ortaklaşa geliştirmek için Envision AESC ile işbirliği anlaşmasına ulaştıABD enerji depolama entegratörü Powin Energy, enerji depolama sistemlerinin tedarik ölçeğini genişletmek için CATL ile işbirliğini derinleştirdi. This cooperation model gives full play to the technological and production capacity advantages of Chinese enterprises and combines them with the market channels and project experience of international energy enterprises, böylece küresel enerji depolama endüstrisinin gelişimini teşvik ediyor.- Hayır.

Ticaret Politikalarının ve Jeopolitiklerin Etkisi- Hayır.

Enerji depolama batarya endüstrisi, ticaret politikaları ve jeopolitik faktörlerden de etkilenmektedir.Çinli işletmelerin ihracat maliyetlerini belli ölçüde artıranBununla birlikte, Çinli işletmeler yurtdışında fabrikalar kurarak ve tedarik zincirini optimize ederek tepki gösterdi. Örneğin, bazı işletmeler ABD'de montaj tesisleri inşa ettiler.Tariflerin etkisini azaltmak ve yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılamak için ürünlerin yerelleştirme oranını iyileştirmek.- Hayır.

Avrupa'da, yeşil enerji politikaları nedeniyle, piyasadaki enerji depolama batarya talebi sürekli büyüdü.AB, enerji depolama bataryalarının güvenliği ve çevre koruması konusunda giderek daha sıkı standartlar koymuştur.Çinli işletmelerin Avrupa pazarında rekabet gücünü korumak için Ar-Ge yatırımlarını artırmaları ve ürünlerinin kalitesini ve çevresel performansını geliştirmeleri gerekir.Mesela, pillerin termal kaçış riskini azaltabilir ve pil malzemelerini değiştirerek ve üretim süreçlerini optimize ederek pil geri dönüşüm oranını artırabilirler.Avrupa pazarının standartlarına uygun.- Hayır.

Sonuç: İki Pil Türü Tandem'de Gelişir ve Çinli Şirketler Küresel Temel Oyuncular Olur- Hayır.

Hem güç bataryası hem de enerji depolama batarya pazarları şu anda "yüksek talep büyümesi, Çinli işletmelerin baskınlığı ve önde gelen oyuncular arasında konsantrasyon" özelliklerini sergiliyor.NEV nüfuz oranının artmasından yararlanmak, Çinli şirketler küresel enerji değişimi ile birlikte CATL ve BYD'nin "ikili dev" bir model oluşturduğu küresel güç batarya pazarının %60'ından fazlasını tekelleştirdi.enerji depolama batarya pazarı patlama dönemine girdiÇinli şirketlerin küresel pazar payının %90'ından fazlasını oluşturduğu, önde gelen şirketler arasındaki rekabette CATL'nin istikrarlı bir liderlik pozisyonunu koruduğuHaichen Enerji Depolama gibi gelişen şirketler de hızla büyüyor..- Hayır.

Gelecekte, katı durumlu bataryaların hızlandırılmış endüstrileşmesi ve enerji depolama politikalarının sürekli desteklenmesiyle,Güç pillerinin ve enerji depolama pillerinin pazar ölçeği daha da genişleyecekÇinli işletmelerin teknolojik Ar-Ge, üretim ölçeği ve maliyet kontrolü açısından avantajları sayesinde küresel piyasa konumlarını sürekli olarak pekiştirmeleri bekleniyor.ve küresel lityum-ion batarya endüstrisini "Çin standartlarına" uyumlu hale getirmek için teşvik etmekBununla birlikte, aynı zamanda, işletmelerin uluslararası ticaret politikalarındaki değişiklikler ve jeopolitik çatışmalar gibi risklere de dikkat etmeleri gerekir.Teknolojik yeniliği güçlendirerek, tedarik zinciri düzenini optimize etmek ve uluslararası işbirliğini derinleştirmek,Küresel lityum-iyon pil pazarının rekabetinde zorluklara aktif bir şekilde yanıt verebilir ve daha büyük avantajlar elde edebilirler.- Hayır.